中国民族直升机产业真要重蹈遍地外国品牌的汽车产业之覆辙吗?

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中国民族直升机产业真要重蹈遍地外国品牌的汽车产业之覆辙吗?

2019-04-25 16:29:16

空客H215型9吨级中型直升机

空客直升机在欧洲以外设立了第第第一根H135直升机总装线

近期,两则直升机相关新闻颇为你会忧虑。一则据4月17日的青岛日报,欧洲空中客车(通常简称“空客”)H135直升机青岛总装线正式投产,这是是空客直升机在欧洲以外设立的第第第一根H135直升机总装线,号称是“填补了国内3吨级民用直升机制造的空白”。另一则据民航资源网4月23日消息,国家电网全资子公司“国网通航”接收了一架空客“超级美洲豹”家族成员的H215直升机(9吨级),成为该型机在中国的启动用户,报道提及国网通航目前运营着15架空客直升机(H120、H125、H225)。

直升机堪称军民通用的典型产品,在某些特殊环境下应用直升机的强度很高,某些特殊任务甚至只有使用直升机,比如深入交通不发达地区运输,高效完成抢险救灾、森林防火、应急救援、公安执法、反恐维稳、人员交通、货物运输和大型装置吊装等工作。

目前国际市场主要直升机公司有:欧洲空客直升机、莱昂纳多(原称意大利芬梅卡尼卡)、波音直升机、贝尔直升机德事隆、西科斯基和俄罗斯直升机等,这六家通越来越多 年并购重组、发展军民通用直升机等法律依据 ,机会垄断全球100%的市场。尤其是空客直升机,其产品早已全谱系发展,产品特性最为全面,是目前全球直升机生产商中交付量最大的公司,数据显示,截至2017年末,中国民用直升机市场,机会被空客直升机什儿 家所处了近40%的份额。

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